Модулът за дистанционно запалване работи по следния начин:

Когато желаете да запалите двигателя, чрез дистанционното палене, натискате бутон от дистанционното управление, което управлява модула.  Модулът VDP ще започне процедура по запалване на двигателя - първо подава контакт, изчаква зададено време (за подгряване или качване на бензин), след това подава импулс към стартера. Времето за работа на стартера зависи от това какви контроли ще се използват за запален двигател и е максимално ограничено от параметър. След изтичане на максималното време, дори и да не е запалил двигателя, модулът изключва стартера. Ако е зададено да направи автоматичен втори опит за запалване, модулът ще направи такъв, ако ли не - ще изключи всичко. Ако модулът е запалил двигателя, може да се ограничи максималната работа на автоматичен режим на работа на двигателя на 15 или 30 минути.

Докато модулът функционира, мигат аварийните мигачи, с което оказват, че автомобилът е с работещ двигател.

Ако модулът работи и желаете да потеглите с автомобила си, трябва да поставите контактния ключ в ключалката и да подадете на контакт. След това да натиснете крачната или отпуснете ръчната спирачки (модулът ги следи), с което автоматично ще поемете управлението на двигателя от контактния ключ. На практика двигателят не се гаси, когато ползвате дистанционно палене и потеглите с автомобила си. Поемането на управлението от контактния ключ на практика защитава на автомобила от кражба - дори и да проникнат в него, никой няма да може да потегли без наличие на контактен ключ, защото - ако автомобилът е автоматик - за да потегли е нужно натискане на крачна спирачка за освобождаване на скоростния лост (двигателят веднага изгасва), ако автомобилът е с ръчни скорости - отпускането на ръчната спирачка, веднага ще угаси двигателя.

Подробните описания за експлоатация и схеми за монтаж може да разгледате в графа Изтегляния!!!